Новости

Для того чтобы сельскохозяйственная машина работала бесперебойно, ей, как и любой другой технике, необходим правильный и своевременный уход. Чтобы ваш зерноуборочный комбайн АГРОМАШ заработал после зимовки, необходимо соблюдать ряд правил при его постановке на зимнее хранение. Это поможет сэкономить деньги и время на ввод техники в эксплуатацию в сезон начала полевых работ.

Правило № 1
Чистый комбайн

Тщательно вымойте комбайн, а затем поставьте его на площадку для хранения. Перед мойкой очистите полость камнеуловителя, откройте люки и защитные кожухи. Наружные и внутренние поверхности составных частей тщательно очистите и обмойте. Обратите внимание на очистку от грязи и растительных остатков внутренних поверхностей наклонной камеры, шнеков и элеваторов, молотилки и бункера. Генератор, стартер, реле-регулятор, пусковой переключатель и аккумуляторные батареи закройте чехлами и обвяжите. Эти простые действия помогут предотвратить коррозию металлических поверхностей, окисление клемм электрооборудования.

Правило №2
Слейте топливо

Чтобы в дальнейшем залить в бак для горючего рабоче-консервационное топливо, необходимо слить первые 5-7 л в отдельную емкость для мойки деталей, а остальное топливо – в резервуар для использования по назначению

Правило №3
Очистка вентиляции

Во время зимнего хранения техники в кабине может скопиться большое количество пыли. Для того, чтобы этого избежать, необходимо аккуратно очистить фильтры вентиляционной установки кабины, не повреждая при этом фильтрующие элементы.

Правило №4
Консервация внутренних полостей

Проведите консервацию топливной системы дизеля, гидросистемы, коробки диапазонов, бортовых редукторов. Для этого залейте в бак 15-20 л рабоче-консервационного топлива, а рабоче-консервационное масло залейте в соответствующие узлы до эксплуатационных уровней. Также допускается проводить внутреннюю консервацию соответствующими маслами при условии их надежной герметизации. После чего запустите двигатель и обкатайте комбайн с включением механизмов коробки диапазонов и привода агрегатов гидросистемы дизеля. При этом время работы двигателя должно составлять 8-10 мин. Обратите внимание на то, что в этот период не допускается утечка топлива и масла. Эту процедуру необходимо проделать, чтобы исключить коррозию в период хранения и равномерно распределить смазки по внутренним полостям.

Правило №5
Проверка антифриза

Для того, чтобы дизель не разморозился, необходимо проверить уровень антифриза с системе охлаждения. Если залита вода – обязательно слейте ее, т.к. остаток воды в блоке дизеля и радиаторе не допускается.

Правило №6
Снимите важные элементы

Во избежание коррозии, разрушения и осыпания жизненно важных элементов комбайна необходимо проделать ряд следующих действий:
1. Снимите аккумуляторные батареи, очистите их от пыли и грязи, обдуйте сжатым воздухом. Наконечники проводов и выводные штыри аккумуляторных батарей очистите, смажьте техническим вазелином и сдайте на склад. Очистку аккумуляторных батарей выполняйте при ввернутых в заливные отверстия пробках. Уровень электролита должен быть на 10 -15 мм выше защитной решетки пластин. Плотность электролита не менее 1,27 г/см3. В период хранения аккумуляторные батареи периодически подзаряжайте, если плотность электролита снизится более чем на 0,05 г/см3 (до 70% ее номинальной емкости);
2. Снимите ножи режущего аппарата, очистите их от пыли и грязи, покройте консервационной смазкой;
3. Снимите ремни, промойте в теплой мыльной воде (масляные пятна протрите ветошью, смоченной в бензине), просушите, припудрите тальком, установите на комбайн в ослабленном состоянии. Помните, что наличие на ремнях масляных пятен, расслоений, механических повреждений не допускается;
4. Снимите втулочно-роликовые цепи, промойте, проварите в масле, скатайте в рулоны, оберните в промасленную или ингибированную бумагу, прикрепите бирку и сдайте на склад. Внимательно осмотрите их: наличие грязи в соединениях элементов цепи не допускается. Время проваривания в моторном или трансмиссионном масле – 15- 20 минут. Температура масла 80 – 90°С. Время стекания масла с цепей после консервации – 10 – 15 минут. Втулочно-роликовые цепи транспортера наклонной камеры, зернового и колосового элеваторов допускается не снимать с комбайна при условии их консервации на месте. Прокручивая цепи вручную, кистью нанесите рабочее консервационное масло на поверхность цепей;

Правило №7
Ослабьте натяжение деталей

Необходимо ослабить натяжение пружин, ремней, предохранительных муфт, механизма уравновешивания корпуса жатки, цепей транспортера наклонной камеры. Пружины должны находиться в свободном состоянии. Помните, что при отрицательных температурах может произойти разрушение и вытяжение деталей.

Правило №8
Смажьте все точки смазки комбайна

При смазывании помните, что попадание смазки на рабочие поверхности шкивов и фрикционных дисков не допускается. Смазку необходимо выполнять, чтобы исключить проникновение влаги в полости подшипников и защитить комбайн от коррозии. Подшипники смазывать не нужно.

Правило №9
Смазка наружных поверхностей

Чтобы защитить внешние детали комбайна от коррозии необходимо тщательно смазать все металлические поверхности: дизеля, режущий аппарат, жатку, молотилку, штоки гидроцилиндров, рабочие поверхности шкивов, звездочки, открытые резьбовые и шарнирные соединения, режущие сегменты. Защитные смазки и составы наносите на чистые и сухие поверхности ровным слоем толщиной 0,05-0,1 мм при температуре воздуха не ниже 15°С.

Правило №10
Загерметизируйте комбайн

Атмосферная влага не должна попадать во внутренние полости комбайна и дизеля: сетку вращающегося воздухозаборника, отверстие сапуна, выпускной трубы дизеля, заливные горловины топливного бака, гидросистемы и объемного гидропривода, крышу бункера, люки на крыше и панелях молотилки, наклонной камеры. Поэтому люки и откидные крышки следует плотно закрыть на замки или винты. Места герметизации дизеля и заливные горловины необходимо плотно обернуть полиэтиленовой пленкой или парафинированной бумагой, затем обмотать клюющей лентой или обвязать шпагатом. Герметизация необходима также для предотвращения коррозии и попадания влаги во внутренние полости комбайна.

Правило №11
Установите комбайн на подставки

Для снятия нагрузки с колес комбайна и исключения прогиба бруса жатки в период хранения необходимо установить комбайн, жатку и платформу-подборщик на специальные подставки. Перед подъемом комбайна под передние колеса со стороны возможного перемещения подложите колодки. При этом между шинами колес и опорной поверхностью должно быть расстояние 8-10 мм.

Правило №12
Уменьшите давление воздуха в шинах

Очистите от пыли, грязи, масляных пятен шины, шланги гидросистемы и объемного гидропривода, а затем их поверхности окрасьте светозащитным составом. Давление воздуха в шинах должно быть в пределах до 0,1 МПа (1,0 кгс/см2). Это необходимо, чтобы избежать разрушения шин и шлангов.

Соблюдая эти правила, вы сможете не только качественно сохранить комбайн в зимний период, но и значительно сэкономить время и деньги при снятии техники с хранения, а также уменьшить количество расходных материалов.